ETCシステム運用開始された直後は結構イロイロな批判もあったようですが、最近は導入する車が増えてきたようです。せっかく導入したのですから上手く利用して少しでも高速料金を節約したいのと思っています。それから、最近気になるのがETCレーンでも渋滞が出来るようになってきたこと。まあ、それでも導入していない車よりもマシなのかもしれません。長野自動車道･豊科ICのように料金所先にある信号のタイミングが悪いためにETCレーンが混みあってしまうなど、インターチェンジ料金所の構造的欠陥がETCレーン渋滞の原因になる場合もあるようです。

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ETC割引
　首都圏近郊に生息する普通の人が受けられるETC割引の一例。但し、下記表以外にも細々と沢山あるらしいが････システムが余りにも煩雑すぎて整理しきれません。割愛したものは一般のドライバーでは恩恵を受けることはまずないと思います。まあ、以下の表の部分をおさえておくだけでも高速料金の支払い額はカナリ抑えられると思います。

	対象道路	割引率	適応時間帯	走行距離	その他の制限
深夜割引	東/中/西日本高速道路(株)管理の高速道路	30％	0時〜4時	制限なし
通勤割引	東京･大阪近郊の大都市近郊区間を除く東/中/西日本高速道路(株)管理の高速道路	50％	朝：6時〜9時 夕：17時〜20時	100km以内	適応は朝･夕各1回限り
早朝夜間割引	東京･大阪近郊の大都市近郊区間を1区間以上含む東/中/西日本高速道路(株)管理の高速道路	50％	22時〜6時	100km以内
日曜祝日割引	首都高速道路(株)管理の高速道路	20％	日曜日および祝日
平日夜間割引	首都高速道路(株)管理の高速道路	20％	土曜日を含む 平日22時〜6時
平日オフピーク割引	首都高速道路(株)管理の高速道路	10％	土曜日を含む平日 11時〜15時 18時〜22時
3％OFF キャンンペーン割引	首都高速道路(株)管理の高速道路	3％	土曜日を含む平日 6時〜11時 15時〜18時		平成18年9月30日まで
マイレージ割引	システム上、東/中/西日本高速道路(株)管理の高速道路に限定されていると考えてよい。	最大13.8％			マイレージ登録が必要

　東京近郊の大都市近郊区間とは以下の表の通りです。

	区間	その他、特記事項
東北自動車道	川口JCT−加須IC
常磐自動車道	三郷IC−矢田部IC
東関東自動車道	湾岸市川IC−成田IC
新空港自動車道	成田IC−新空港IC
東京外環自動車道	三郷IC−大泉JCT
関越自動車道	練馬IC−東松山IC
中央自動車道	高井戸IC−八王子IC	通勤割引･早朝夜間割引に関して、高井戸IC−八王子IC間の均一区間は均一距離8.2kmで計算されます。すなわち、均一区間からはどこで乗っても甲府昭和ICまで割引が適応されます。
東名高速道路	東京IC−厚木IC

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